Ce ferry électrique volant pourrait révolutionner les voyages côtiers

Régent

Imaginez vivre dans une communauté côtière et vous diriger vers le port pour un vol à ultra-basse altitude à bord d’un avion électrique vers une ville voisine juste au bord de l’eau.

La start-up basée à Boston, Regent, travaille déjà vers une telle réalité avec son «planeur de mer» à 10 passagers qui, selon elle, pourrait transporter des passagers payants dès 2025.

Le PDG des cofondateurs Billy Thalheimer et le directeur technique Michael Klinker, qui travaillaient tous deux auparavant pour une société liée à Boeing, ont déclaré à CNBC cette semaine que l’avion zéro émission commencerait un voyage en quittant un port en hydroptère avant de quitter l’eau pour atteignez des vitesses allant jusqu’à 180 mi / h – bien plus rapidement qu’un ferry forestier sillonnant les mêmes eaux.

La vidéo ci-dessous montre à quoi pourrait ressembler un voyage:

Bonjour le monde! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD

– REGENT (@regentcraft) 21 mars 2021

Les fondateurs de Regent ont déclaré à CNBC qu’il visait à lancer un service de passagers abordable entre des villes telles que Boston et New York, et Los Angeles et San Francisco. Des trajets plus courts reliant des endroits tels que New York et les Hamptons, ou des voyages entre les îles d’Hawaï, sont également au programme.

Notamment, l’aéronef pourra opérer en utilisant les ports existants, éliminant ainsi le besoin de construire de nouveaux ports, même si des installations de recharge devraient être ajoutées.

Regent reçoit le soutien de certains bailleurs de fonds sérieux, parmi lesquels Caffeinated Capital, l’un des premiers bailleurs de fonds de la start-up à réaction supersonique Boom, et les investisseurs milliardaires Mark Cuban et Peter Thiel.

L’affirmation de Regent selon laquelle il sera en mesure de lancer un service de passagers relativement rapidement est particulièrement intéressante pour les partisans du projet, car la conception de l’avion à basse altitude et en mer signifie qu’il est susceptible de faire face à moins d’obstacles réglementaires que les nouveaux avions conçus pour la haute altitude. vols au-dessus de la terre.

Avec autant d’entreprises en lice pour entrer dans l’espace des taxis volants avec des avions électriques, c’est excitant de voir l’arrivée de quelque chose d’un peu différent. Cependant, un défi évident pour Regent sera de construire un avion capable de résister aux intempéries afin qu’il puisse offrir un service de voyage fiable aux passagers dans toutes les conditions.

Dans cet esprit, l’objectif actuel de l’équipe est de construire un avion prototype à l’échelle quart avec une envergure de 15 pieds, le premier vol d’essai devant avoir lieu avant la fin de cette année.

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