Un crash fatal de Tesla au Texas semble n’avoir aucun conducteur

Un accident impliquant une Tesla Model S au Texas ce week-end a tué deux hommes, sans apparemment ni l’un ni l’autre derrière le volant au moment de l’impact.

Le véhicule a heurté un arbre et a pris feu au printemps, juste au nord de Houston, dans la soirée du samedi 17 avril. L’un des occupants du véhicule a été découvert sur le siège passager, tandis que l’autre était sur un siège arrière.

Au cœur de l’enquête est de savoir si le véhicule était en mode pilote automatique ou FSD (Full Self-Driving) avant l’accident, et si l’un des deux occupants, âgés de 59 et 69 ans, a peut-être été éjecté – ou déplacé – du siège autour du point d’impact.

Les adjoints de la circonscription 4 du gendarme du comté de Harris ont déclaré que le véhicule Tesla se déplaçait à grande vitesse lorsqu’il n’a pas réussi à négocier un virage sans issue, a quitté la route et a heurté l’arbre, le sergent Cinthya Umanzor disant qu’il n’y avait “ personne dans le siège du conducteur.”

Les pompiers auraient eu du mal à éteindre l’incendie, prenant environ quatre heures et utilisant quelque 32 000 gallons d’eau. Les batteries lithium-ion du véhicule continuant de brûler, l’équipe d’urgence a même appelé Tesla pour obtenir des conseils sur la façon de faire face à la situation.

Le journaliste local Deven Clarke a tweeté des images de la scène de l’accident.

Deux hommes tués après que Tesla, qui était peut-être en mode de conduite autonome ou en mode de conduite autonome, n’adhèrent pas à une courbe, se sont écrasés dans un arbre puis ont pris feu dans les Woodlands, selon des responsables. Les pompiers disent qu’ils ont dû appeler Tesla pour savoir comment évincer l’incendie. @ KPRC2 pic.twitter.com/nmhDxKeTHT

– Deven Clarke (@ KPRC2Deven) 18 avril 2021

La fonction de pilote automatique de Tesla s’est avérée controversée pour la société de voitures électriques basée en Californie, les critiques affirmant que son nom même peut induire certains conducteurs en erreur en leur faisant croire que leur véhicule est entièrement autonome alors que le pilote automatique est en fait une fonction d’assistance au conducteur.

La récente version bêta de la fonctionnalité FSD plus avancée a également soulevé des inquiétudes, le nouveau mode obligeant toujours les conducteurs à garder les yeux sur la route et à être prêts à prendre le relais à tout moment.

Sur son site Web, Tesla met en garde ses clients en disant: «Les fonctionnalités actuelles du pilote automatique nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome», et aussi: «Lorsque vous utilisez le pilote automatique, il est de votre responsabilité de rester vigilant, de garder les mains sur la direction roulez à tout moment et gardez le contrôle de votre voiture. »

Un système de sécurité intégré signifie qu’un véhicule Tesla émettra des alertes et finira par ralentir jusqu’à l’arrêt s’il détecte une absence des mains sur le volant, mais certains conducteurs ont utilisé diverses méthodes pour tromper le système – un comportement connu pour mener aux plantages.

La police travaille maintenant à établir ce qui a conduit à l’accident de Tesla de samedi au Texas.

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