Regardez Ford tester sa nouvelle technologie d’assistance à la conduite sur la route

Ford a pris sa technologie d’assistance à la conduite de nouvelle génération lors d’un voyage en Amérique du Nord qui a parcouru plus de 100 000 milles.

La fonction de conduite mains libres sur autoroute, que le géant américain de l’automobile appelle BlueCruise (anciennement Active Drive Assist), a été testée sur cinq camions F-150 2021 et cinq véhicules Mustang Mach-E 2021 tout électriques avant un déploiement pour les propriétaires de les mêmes véhicules plus tard cette année.

Le road trip, présenté dans la vidéo en haut de cette page, a testé la technologie de conduite mains libres de BlueCruise dans des conditions réelles pendant 62 jours, à travers 37 États et 5 provinces canadiennes.

La technologie BlueCruise de Ford garantit que les véhicules restent centrés sur la voie et peuvent également gérer la circulation à l’arrêt. Le constructeur automobile a déclaré avoir testé le système sur des voies routières délavées et pendant des milliers de kilomètres de temps violent.

Célébrant le test dans un tweet, le PDG de Ford, Jim Farley, a semblé jeter un coup d’œil à Tesla, qui présente une technologie similaire dans ses propres véhicules, en disant: «BlueCruise! Nous l’avons testé dans le monde réel, pour que nos clients n’aient pas à le faire. » Vers la fin de l’année dernière, Tesla a publié une version bêta de son système d’assistance à la conduite haut de gamme, appelé «Full Self-Driving», pour que certains conducteurs Tesla puissent l’essayer.

BlueCruise! Nous l’avons testé dans le monde réel, pour que nos clients n’aient pas à le faire. pic.twitter.com/dgqVkWH31r

– Jim Farley (@ jimfarley98) 14 avril 2021

Insistant sur la sécurité, Ford note que ses fonctions d’assistance à la conduite sont «complémentaires et ne remplacent pas l’attention du conducteur, son jugement et son besoin de contrôler le véhicule». Tesla, pour mémoire, émet une mise en garde similaire à l’intention de ses clients.

Pour s’assurer que les conducteurs restent concentrés sur la route et ne se lancent pas dans des manigances dangereuses telles que jouer avec leur téléphone tout en naviguant, BlueCruise émet un message demandant au conducteur de reprendre le contrôle s’il détecte un manque d’attention. Pour cela, il utilise plusieurs caméras intérieures pour suivre non seulement les mouvements de la tête du conducteur, mais aussi ses mouvements oculaires, un exploit que Ford affirme que la technologie peut effectuer même si le conducteur porte des lunettes de soleil.

En ce qui concerne les prix, Ford explique: «Pour le F-150, BlueCruise est disponible dans le cadre du package Ford Co-Pilot 360 Active 2.0 pour un total de 1 595 $ – 600 $ pour le logiciel et 995 $ pour le matériel. L’ensemble Ford Co-Pilot 360 Active 2.0 est de série sur le F-150 Limited et disponible en option sur les modèles Lariat, King Ranch et Platinum.

«Pour Mustang Mach-E, BlueCruise est livré en standard sur les variantes CA Route 1, Premium et First Edition. Il s’agit d’un ensemble disponible sur la version Select pour 3 200 $ – 600 $ pour le logiciel et 2 600 $ pour le reste de l’ensemble – dans le cadre du plus grand ensemble Confort et technologie. »

Commentant la dernière version de sa technologie d’assistance à la conduite, l’ingénieur en sécurité Ford Alexandra Taylor a déclaré: «La conduite peut être une expérience exaltante et stimulante, elle peut même être relaxante, mais parfois la conduite peut être stressante … Nous sommes convaincus que BlueCruise mains- la technologie gratuite rendra la conduite sur autoroute une expérience de conduite beaucoup moins stressante. »

Recommandations des rédacteurs



Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Main Menu