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Alors que les clients de Tesla Cybertruck attendent de savoir s’ils recevront leur prise en charge avant la fin de l’année, le PDG Elon Musk a récemment annoncé une nouvelle fonctionnalité pour le véhicule.
En tweetant en réponse à une enquête sur le Cybertruck, Musk a déclaré que si le pick-up futuriste sera lancé “presque exactement comme indiqué” lors de l’événement de dévoilement original en novembre 2019, l’équipe de conception ajoute également une direction aux roues arrière pour une meilleure maniabilité.
Musk n’est pas entré dans les détails sur la direction des roues arrière du Cybertruck, nous devrons donc attendre et voir si cela reflète le mode “CrabWalk” de GMC Hummer EV, encore à lancer, qui fait pivoter les roues avant et arrière de la même manière. direction du mouvement en diagonale.
Alternativement, la fonction de direction entrante du Cybertruck pourrait voir les roues arrière tourner dans la direction opposée aux roues avant, permettant un cercle de braquage plus serré.
Apporter la fonctionnalité au Cybertruck de grande taille a certainement du sens, et certains se demanderont pourquoi Tesla ne l’a pas annoncé au début. Sans cette fonctionnalité, les conducteurs de Cybertruck finiraient par attirer l’attention non seulement pour le look extraordinaire du véhicule, mais aussi pour le virage en 9 points qu’ils doivent exécuter chaque fois qu’ils essaient d’entrer dans un espace de stationnement étroit.
Selon la conception de Tesla, la fonction de direction des roues arrière pourrait également se déployer subtilement à des vitesses plus rapides, les roues arrière se déplaçant dans la même direction que les roues avant pour un transfert de voie plus fluide.
Dans son tweet, Musk a également promis “beaucoup d’autres grandes choses à venir” au Cybertruck, bien qu’il ait refusé d’entrer dans les détails.
Tesla construira le Cybertruck dans une usine actuellement en construction à Austin, au Texas, le constructeur de voitures électriques espérant commercialiser le véhicule d’ici la fin de cette année.
Selon la société, plus d’un demi-million de personnes ont précommandé le ramassage, qui ne nécessite actuellement qu’un dépôt de 100 $ plutôt qu’un paiement substantiel.
Disponible en trois versions, la version à 39 900 $ comprend un seul moteur électrique, une autonomie de 250 milles et une capacité de remorquage de 7 500 livres.
Le type à double moteur à 49 900 $ offre une autonomie de 300 milles et une capacité de remorquage de 10 000 livres, et selon Tesla, il s’est avéré être le plus populaire parmi ceux qui passent des commandes.
Le Cybertruck le plus cher coûte 69 900 $. Celui-ci est un modèle à trois moteurs avec une autonomie de 500 milles et une capacité de remorquage de 14 000 livres.
Le véhicule au design saisissant a connu un départ catastrophique lorsqu’une cascade lors de son dévoilement qui était censée mettre en évidence la force de ses vitres a terriblement mal tourné.
Mais ce n’était certainement pas le premier incident à frapper les entreprises technologiques lors d’événements sur scène. Découvrez cette collection de calamités dignes d’intérêt mettant en vedette tout le monde, de Steve Jobs d’Apple à Satya Nadella de Microsoft.
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